获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文转自【央视(yāngshì)新闻客户端】； 大型水陆两栖(liǎngqī)飞机AG600“鲲龙” 中国民航局生产许可证(xǔkězhèng) 标志着其正式(zhèngshì)迈入批量生产阶段 这是我国(wǒguó)大型航空应急救援 向(xiàng)“中国智造”转型的 AG600“鲲龙”到底有多牛(niú)? 又(yòu)经历了怎样的成长历程? 会飞又会游的“跨界(kuàjiè)明星” AG600“鲲龙”不仅有个霸气的名字(míngzì) 也是个名副其实(míngfùqíshí)的“大个子” 它(tā)机身长度38.9米 外部尺寸(chǐcùn)与波音737相当 最大起飞重量达(dá)60吨 相当于40—50辆(liàng)普通家用小汽车 是(shì)全球起飞重量最大的 AG600“鲲龙”融合了(le) 飞机与船舶的(de)双重特性 两头尖、中间宽的细长机身(jīshēn) 既能减少高速飞行(fēixíng)的空气阻力 也(yě)能有效提升水上滑行时的稳定性 就像儿童(értóng)自行车上的“辅助轮” 或水面停泊(tíngbó)时稳稳当当 机身下部(xiàbù)采用深V断面 如同一把锋利的铲刀直插水面(shuǐmiàn) “鲲龙(kūnlóng)”不但是位“游泳高手” 还是一位(yīwèi)“长跑健将” 其设计(shèjì)航程达4500公里 直飞(zhífēi)至海南三亚的距离 它(tā)都能立刻从基地出发 应急救援的“全能选手(xuǎnshǒu)” 作为一艘“会飞的船(chuán)” AG600“鲲龙”是应急(yìngjí)救援界 当之无愧(dāngzhīwúkuì)的“全能选手” 浓烟赤焰中(zhōng)的“擎天水龙” 可在水源与(yǔ)火场间快速往返 凭借(píngjiè)机腹的“汲水斗” 就能在20秒内(nèi)汲取12吨水 奔赴火场开展灭火(mièhuǒ)作业 AG600“鲲龙”单次投水(tóushuǐ)覆盖面积 约(yuē)3000—4000平方米 相当于10个(gè)标准篮球场 可在4秒内将(jiāng)12吨水全部泄出 通过一场“局部(júbù)降雨”压制火势 相当于300名消防员(xiāofángyuán) 扛“枪”奋战(fènzhàn)2个小时 事发水域的“生命方舟(fāngzhōu)” AG600“鲲龙”的表现同样出色(chūsè) 1500公里(gōnglǐ)的救援半径 480公里/小时的低空巡航速度(xúnhángsùdù) 使它(tā)能在接到任务后的第一时间 救援(jiùyuán)效率是传统救捞船的10倍 搭配其单次50人的(de)荷载能力 为(wèi)我国开展中远程水上救援等 守卫国土的“变形金刚(biànxíngjīngāng)” 除了森林灭火和水上(shuǐshàng)救援 AG600“鲲龙”的模块化(mókuàihuà)设计 赋予其(qí)独特的“变身”能力 给出水陆救援(jiùyuán)的“中国答案” 大型水陆两栖(liǎngqī)灭火飞机 AG600“鲲龙”首次实现机体(jītǐ)结构 动力装置及(jí)主要机载系统 “大(dà)协作”“大攻坚”的优秀成果 在工业和(hé)信息化部指导下 全国(quánguó)22个省级行政区 和16所(suǒ)高校凝心聚力 高支点单支柱(zhīzhù)起落架设计等 110项水陆两栖飞机领域关键技术(guānjiànjìshù) AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成功研制与投产 标志着我国在(zài)大飞机领域 和(hé)特种用途航空器研发上 我国(wǒguó)应急救援航空装备空白 我国大型水陆两栖(liǎngqī)飞机 建立了(le)大型水陆两栖飞机 设计(shèjì)、生产制造、系统配套 试验(shìyàn)试飞、保障服务体系 使我国具备了自主(zìzhǔ)研发 实现了我国民机产业(chǎnyè)发展 在大型(dàxíng)特种用途飞机领域的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的诞生 一次跨越十五载的壮阔(zhuàngkuò)征程 AG600“鲲龙”的成长(chéngzhǎng) 坚实的(de)重要里程碑↓↓ 具备执行(zhíxíng)灭火任务能力 获颁中国民航局型号(xínghào)合格证 批产首架机完成首次生产试飞(shìfēi) 获颁中国民航局生产许可证(xǔkězhèng) AG600“鲲龙”带动(dàidòng)了 民机(mínjī)产业链和供应链的 全面创新、研发和保障(bǎozhàng) 锤炼了一批(yīpī)大型特种飞机 这在日后必将使得(shǐde)我国的 水天交汇处、山原林海间(jiān) 加油，中国(zhōngguó)航空工业！